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美國GAST齒輪馬達有什么工作原理及產(chǎn)品特點
點擊次數(shù):796 更新時間:2021-12-09

   美國GAST齒輪馬達緊湊便攜的16AM-HB20 (GM) 系列提供氣動馬達運行速度和功率輸出,可進行調(diào)整以滿足您的應(yīng)用的精確需求。他們的 20:1 齒輪減速器不僅是低速和高扭矩應(yīng)用的理想選擇,而且它們還可以長時間停轉(zhuǎn)或過載而不會損壞電機。此外,這些 Gast 氣動馬達運行涼爽且沒有電火花,這使得它們非常適合在危險場所使用。

    美國GAST齒輪馬達的工作原理:當高壓油進入齒輪馬達的進油腔(由齒1、2、3和1'、2'、3'、4'的表面及其泵體和端蓋的有關(guān)內(nèi)表面組成)之后,由于嚙合點半徑x和y永遠小于齒頂圓半徑,因而在齒1和2'的齒面上,便產(chǎn)生如箭頭所示的不平衡的液壓力。該液壓力就相對于軸線O1和O2產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。在該轉(zhuǎn)矩的作用下,齒輪馬達就按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn),拖動外負載做功。

    隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),齒1和1'所掃過的容積要比齒3和4'所掃過的容積小,這樣隨著嚙合齒的不斷變化,進油腔的容積不斷增加,高壓油便不斷進入,同時又被不斷地帶入回油腔排出。這就是齒輪馬達按容積變化進行工作的原理。

    在美國GAST齒輪馬達的排量一定時,馬達的輸出轉(zhuǎn)速只與輸入流量有關(guān),而輸出扭矩隨外負載而變化。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),齒輪嚙合點是在不斷變化的(即x和y是變量),這就是即使輸入的瞬時流量一定時,也造成齒輪馬達輸出轉(zhuǎn)速和輸出扭矩產(chǎn)生脈動的原因。所以齒輪馬達的低速性能不好。

    美國GAST齒輪馬達可分為兩種類型:一種是以齒輪泵為基礎(chǔ)的齒輪馬達;另一種是專門設(shè)計的齒輪馬達。前者在結(jié)構(gòu)上和齒輪泵差不多,而后者由于考慮到馬達的一些特殊要求:如馬達往往帶負載啟動,外載荷的沖擊、振動比較嚴重,而且還要能正反兩個方向旋轉(zhuǎn)等。


    美國GAST齒輪馬達的特性

    美國GAST齒輪馬達還有一種解釋是指減速機和電機(馬達)的集成體。這種集成體通常也可稱為減速電機或齒輪電機。通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠進行集成組裝好后成套供貨。使用齒輪馬達的優(yōu)點是簡化設(shè)計、節(jié)省空間。

    工作壓力:輸入馬達油液的實際壓力,其大小決定于馬達的負載。馬達進口壓力與出口壓力的差值稱為馬達的壓差。額定壓力:按試驗標準規(guī)定,使馬達連續(xù)正常工作的最高壓力。

    2.排量和流量,排量:在不考慮泄漏的情況下,液壓馬達每轉(zhuǎn)一弧度多需要輸入液體的體積。Vm (m3/rad) 流量不計泄漏時的流量稱理論流量qMt,考慮泄漏流量為實際流量qM。

    3.容積效率和轉(zhuǎn)速,容積效率ηMv:實際輸入流量與理論輸入流量的比值,

    4.轉(zhuǎn)矩和機械效率,在不計馬達的損失情況下,其輸出功率等于輸入功率。實際轉(zhuǎn)矩T:由于馬達實際存在機械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT,使得比理論扭矩Tt小,即馬達的機械效率ηMm:等于馬達的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比。

    5.功率和總效率,馬達實際輸入功率為pqM,實際輸出功率為Tω。馬達總效率ηM:實際輸出功率與實際輸入功率的比值。


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